Autor: Daniel Dura
XXVI WALNE ZGROMADZENIE CZŁONKÓW SPBT
W dniu 25 czerwca 2020 roku odbyło się WALNE ZGROMADZENIE CZŁONKÓW SPBT. (więcej…)
SPBT przedstawia sytuacje branży Minister Rozwoju
W dniu 29 czerwca 2020 roku w Instytucie Ceramiki i Materiałów Budowlanych odbyła się konferencja „Wpływ COVID – 19 na przemysł materiałów budowlanych”. Gościem honorowym spotkania była Wicepremier, Minister Rozwoju Jadwiga Emilewicz.
Spotkanie to zgromadziło liczne grono przedstawicieli nauki i przemysłu materiałów budowlanych. (więcej…)
Wyodrębnienie Znaku „Dobry Transport”
16-letnia Kampania „Dobry Beton”, prowadzona przez SPBT nieprzerwanie od 2003 r., walnie przyczyniła się – wpierw do wyniesienia wytwórstwa betonu towarowego w Polsce na dobry, europejski poziom, potem – do jego ustabilizowania.
Walne Zgromadzenie Członków SPBT
Walne Zgromadzenie Członków SPBT odbędzie się w trybie zdalnym w dniu 25 czerwca 2020 roku o godz.11.00 (więcej…)
Wytyczne dla funkcjonowania zakładów przemysłowych w trakcie epidemii COVID-19 w Polsce. Wideokonferencja z Panią Minister Olgą Semeniuk
Stowarzyszenie Producentów Betonu Towarowego w Polsce w piśmie datowanym na dzień 29 kwietnia br. przekazało na ręce Pana prof. Jarosława Pinkasa – Głównego Inspektora Sanitarnego uwagi do projektu wytycznych dla funkcjonowania zakładów przemysłowych w trakcie epidemii COVID-19. (więcej…)
Ocena wytrzymałości betonu w konstrukcji – nowe podejście
W grudniu 2019 została zaktualizowana norma PN-EN 13791:2019-12 „Ocena wytrzymałości betonu na ściskanie w konstrukcjach i prefabrykowanych wyrobach betonowych”. Wprowadzone ważne zmiany w zasadach oceny wytrzymałości betonu w konstrukcji dotyczą zarówno wyznaczania miejsca pomiarowego i punktów pomiarowych zlokalizowanych w jego obrębie oraz procedury szacowania wytrzymałości betonu w konstrukcji.
Ponieważ norma ta została przyjęta przez Polski Komitet Normalizacyjny w formie uznaniowej tj. wersji z polską okładką i tekstem angielskojęzycznym, nasze Stowarzyszenie realizując misję wsparcia merytorycznego dla branży betonu towarowego przygotowało materiał wspomagający zrozumienie wprowadzanych zmian.
Zarząd Stowarzyszenia zadecydował o opracowaniu wydawnictwa, które w przystępny sposób wyjaśni zapisy i wymogi zaktualizowanej normy. Książka wyjaśniać będzie wszystkie zagadnienia zawarte w w/w normie. Omówione w niej między innymi zostaną tematy takie jak : odwierty rdzeniowe, badania nieniszczące (sklerometr, betonoskop), badania małoniszczące (pull-off, pull-out, coma-test, impact echo) oraz podstawowe oceny chemiczne – karbonatyzacja, chlorki etc.
Zespół autorski składa się wyłącznie z czynnych praktyków. Są nimi wiodący technolodzy z firm produkujących beton towarowy. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i zdobytym podczas pracy w naszej branży wiedzy i umiejętnościom, autorzy wzbogacili swoje rozdziały licznymi praktycznymi przykładami.
Niniejsza książka powstaje z myślą nie tylko o technologach naszej branży ale również o pracownikach firm wykonawczych i laboratoriów badawczych a także o urzędnikach z organów państwowych i samorządowych oraz inspektorach nadzorujących procesy budowlane, dla których będzie wsparciem w poprawnej interpretacji otrzymywanych raportów z wynikami badań.
Planowany termin wydania książki przewidujemy na październik 2020 roku.
„Dobry Transport” – potwierdzony standard dla transportu i pompowania betonu także w dobie COVID-19
Pandemia COVID-19 i wprowadzone ograniczenia reżimu epidemiologicznego uniemożliwiły przeprowadzenie zaplanowanej na dzień 19 marca br. uroczystej Gali Finałowej I edycji kampanii SPBT i Porozumienia dla Bezpieczeństwa w Budownictwie (PBB) „Dobry Transport”. (więcej…)
SPBT przedstawia Ministerstwu Rozwoju konkretne propozycje branży betonowej do wzmocnienia tarczy antykryzysowej w związku z pandemią COVID-19
Doceniając rolę budownictwa, które wytwarza ok. 10% polskiego PKB oraz zapewnia przeszło 2 mln miejsc pracy (a kilka razy więcej w sektorach współpracujących), Stowarzyszenie Producentów Betonu Towarowego w Polsce złożyło na ręce Ministra Rozwoju – Pani Jadwigi Emilewicz propozycje wzmocnienia opracowywanej w resorcie „tarczy antykryzysowej 2.0” w związku z pandemią COVID-19. W swoim stanowisku SPBT zawarło konkretne propozycje, a mianowicie:
- objęcie zapisami opracowanej ustawy firm zatrudniających ponad 9 pracowników – a takie podmioty dominują pośród krajowych producentów betonu,
- podjęcie działań zmierzających do minimalizacji powstawania zatorów płatniczych i zapewnienia płynności branży betonowej poprzez skrócenie z 90 do 30 dni czasu po którym można obniżyć podstawę opodatkowania o kwotę podatku VAT wynikającą z nieopłaconych faktur i jednocześnie skrócenie z 60 do 30 dni czasu na wydanie decyzji o zwrocie podatku VAT przez naczelnika urzędu skarbowego.
Pełną treść wystąpienia SPBT do Ministra Rozwoju wraz z konkretnymi postulatami mogą Państwo pobrać tutaj.
Jednocześnie mając na względzie docierające do Stowarzyszenia sygnały o planach dalszego wydłużenia okresu przejściowego dla wyrobów (w tym betonu towarowego i mieszanek związanych hydraulicznie), które zgodnie z przepisami obowiązującymi do dnia 31 grudnia 2016 r. nie były objęte obowiązkiem znakowania znakiem budowlanym, w tym dla betonu towarowego i mieszanek związanych hydraulicznie – ponad termin 31 grudnia 2020 r. określony w Rozporządzeniu Ministra Inwestycji i Rozwoju z dnia 19 czerwca 2019 r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie sposobu deklarowania właściwości użytkowych wyrobów budowlanych oraz sposobu znakowania ich znakiem budowlanym – SPBT wystąpiło do Pani Minister Rozwoju – Jadwigi Emilewicz z wnioskiem o:
- wydłużenie okresu przejściowego ponad termin 31.12.2020 r. wyłącznie w przypadku wyrobów dla których niezbędne jest opracowanie Krajowych Ocen Technicznych,
- wyłączenie z zakresu regulacji przedłużających okres przejściowy ponad termin 31.12.2020 r. wyrobów niewymagających Krajowych Ocen Technicznych w tym betonu towarowego i mieszanek związanych hydraulicznie. Zdaniem SPBT dla tych wyrobów okres przejściowym powinien kończyć się z dniem 31 grudnia 2020 r.
Zwrócić należy uwagę także na bezsporny fakt, że proponowana przez resort zmiana rozporządzenia – w przypadku producentów betonu, którzy poddali się certyfikacji w obszarze regulowanym prawnie – wprowadza nierówność funkcjonowania na rynku w stosunku do zakładów, które tego celowo zaniechały. Powodowane jest to koniecznością ponoszenia dodatkowych nakładów związanych z uzyskaniem i corocznym utrzymaniem Krajowego Certyfikatu Zgodności ZKP, znaczącymi kosztami związanymi z koniecznością pobierania prób i kosztów badań, a często też kosztami związanymi z zaopatrzeniem w surowce do produkcji z droższych, ale w pełni legalnych źródeł. Producenci betonu ponieśli także niebagatelne koszty związane z zatrudnieniem i przeszkoleniem dodatkowego personelu zajmującego się zapewnieniem odpowiedniego poziomu kontroli jakości, co szczególnie w obecnej sytuacji wywołanej pandemią COVID-19 jest niezmiernie ważne dla całej branży.
Pełną treść stanowiska SPBT w sprawie terminu obligatoryjnego wprowadzenia dla producentów betonu towarowego i mieszanek hydraulicznie związanych obowiązku posiadania Krajowego certyfikatu Zgodności ZKP znajdą Państwo tutaj.
foto: gov.pl